Een auto die na een hobbel blijft natrillen, sterk naar voren duikt bij het remmen of onrustig aanvoelt in een bocht kan wijzen op versleten schokdempers. Ook ongelijkmatige bandenslijtage en harde reacties op drempels zijn signalen die aandacht verdienen.

Voor automobilisten in Assen zijn deze veranderingen tijdens dagelijkse ritten goed op te merken. Wie merkt dat de auto anders reageert dan voorheen, kan passende schokdempers bij AUTODOC voor het eigen automodel bekijken en verschillende onderdelen vergelijken.

1. De auto blijft natrillen na een hobbel

Na een hobbel of kuil hoort de carrosserie snel weer tot rust te komen. Blijft de auto meerdere keren op en neer bewegen, dan kan de demping minder goed functioneren.

Het belangrijkste is niet één enkele hobbel, maar een patroon dat zich tijdens verschillende ritten herhaalt. Als de auto op meerdere oneffenheden blijft deinen, is dat een reden om de schokdempers te laten controleren.

2. De voorkant duikt sterk bij het remmen

Bij het remmen verplaatst het gewicht van de auto zich naar voren, waardoor de neus iets zakt. Een opvallend sterke beweging kan echter wijzen op een probleem met de demping.

Let vooral op een verandering ten opzichte van het normale gedrag van de auto. Wanneer de voorkant veel verder inzakt dan vroeger of na het remmen blijft bewegen, is een controle verstandig.

De oorzaak hoeft niet altijd bij de schokdempers te liggen. Ook veren, banden en andere onderdelen van de wielophanging kunnen invloed hebben op dit gedrag.

3. De auto helt meer over in bochten

Schokdempers helpen de beweging van de carrosserie te beperken. Als de demping minder goed werkt, kan de auto in een bocht sterker overhellen.

De bestuurder kan dat merken als een minder rustig gevoel bij het insturen of wanneer de auto na een bocht langer blijft bewegen.

Een dergelijke verandering is vooral relevant wanneer deze niet past bij het normale gedrag van de auto. In combinatie met andere symptomen wordt het een sterkere aanwijzing dat de wielophanging aandacht nodig heeft.

4. De banden slijten onregelmatig

Ook de banden kunnen informatie geven over de toestand van de ophanging. Let niet alleen op de hoeveelheid profiel, maar ook op de manier waarop het loopvlak slijt.

Opvallende verschillen tussen de binnen- en buitenkant of onregelmatige slijtage kunnen verschillende oorzaken hebben. Denk aan een verkeerde bandenspanning, een probleem met de uitlijning of onderdelen van de wielophanging.

Wanneer dergelijke slijtage samenvalt met een onrustig rijgedrag, is het verstandig om de schokdempers en andere onderdelen te laten controleren.

5. Drempels en kuilen voelen anders aan

Een verandering in het comfort kan een van de eerste signalen zijn die een bestuurder opmerkt. Als drempels en kuilen veel harder binnenkomen dan vroeger of de auto na een oneffenheid langer beweegt, kan de demping minder effectief zijn.

Dit is ook een praktisch punt om tijdens het rijden in en rond Assen op te letten. Verschillende soorten wegdek maken het gemakkelijker om een verandering in het gedrag van de auto te herkennen.

Het wegdek zelf betekent niet automatisch dat de schokdempers versleten zijn. Het gaat vooral om een duidelijk verschil in hoe de auto dezelfde soort oneffenheden verwerkt.

Waardoor slijten schokdempers?

Schokdempers worden tijdens iedere rit belast en hun werking kan geleidelijk afnemen. Hoe snel dat gebeurt, hangt onder meer af van het voertuig en de omstandigheden waarin het wordt gebruikt.

Extra belasting kan bijvoorbeeld ontstaan door:

• regelmatig rijden over een slecht of sterk oneffen wegdek;
• vaak zware lading vervoeren;
• veel kilometers maken;
• veelvuldig rijden over drempels en andere hoogteverschillen.

Er bestaat daarom geen universeel aantal kilometers waarna iedere schokdemper versleten is. Het gedrag van de auto is een belangrijkere aanwijzing dan alleen de kilometerstand.

Hoe kun je schokdempers controleren?

Een bestuurder kan tijdens het rijden letten op veranderingen in het gedrag van de auto. Een visuele controle kan daar aanvullende informatie aan toevoegen. Zichtbare lekkage of beschadigingen rond een schokdemper zijn bijvoorbeeld redenen voor nader onderzoek.

Ook de banden verdienen aandacht, omdat onregelmatige slijtage soms samenhangt met problemen in de wielophanging.

Wanneer meerdere signalen tegelijk optreden, is het verstandig om de volledige wielophanging te laten controleren. Zo kan worden vastgesteld of de oorzaak bij de schokdempers ligt of bij een ander onderdeel.

Let op veranderingen tijdens het rijden

Versleten schokdempers kondigen zich niet altijd aan met één duidelijk defect. Vaak begint het met kleine veranderingen in het gedrag van de auto.

Blijft de auto na een hobbel langer bewegen, duikt de voorkant sterker bij het remmen, helt de carrosserie meer over in bochten of verandert het gedrag op drempels? Dan is het verstandig om de staat van de schokdempers te laten beoordelen.

Voor wie dagelijks door Assen en de omgeving rijdt, is juist het herkennen van zulke veranderingen een eenvoudige manier om problemen met de demping tijdig op te merken.