De meeste automobilisten denken dat remblokken simpelweg na een vast aantal kilometers versleten zijn. Dat klopt niet. De manier waarop u rijdt, bepaalt voor een groot deel hoe snel uw remblokken slijten en dat kan een verschil van duizenden kilometers betekenen.

Remblokken zetten de bewegingsenergie van de auto om in warmte door wrijving tegen de remschijf. Hoe harder en vaker u remt, hoe meer materiaal er bij elke rem­beurt van de blokken afslijt. Gemiddeld gaan remblokken ongeveer 48.000 tot 112.000 kilometer mee, maar dat is een heel ruime marge en die marge wordt vooral bepaald door rijstijl, niet door toeval. Een ruim assortiment remblokken voor vrijwel elk automerk en model vindt u op AUTODOC Nederland. Rustig en voorspellend rijden, met vroeg afremmen en gelijkmatige druk op het pedaal, kan de levensduur van remblokken flink verlengen. Agressief rijden, veel in de stad rijden en een zwaar beladen auto versnellen juist de slijtage. Wie hier bewust op let, kan onnodige onderhoudskosten besparen.

Waarom remblokken niet allemaal even snel slijten

Niet elke set remblokken gaat even lang mee, ook niet bij dezelfde auto. Slijtage hangt af van meerdere factoren die samen bepalen hoeveel wrijvingsmateriaal er bij elke remactie verloren gaat. De belangrijkste zijn: de manier van remmen, het type rijomgeving, het gewicht van de auto en het materiaal van de remblokken zelf.

Agressief remmen versus rustig afremmen

Het grootste verschil in slijtage ontstaat door de manier van remmen. Bij hard en laat remmen moet het remblok in korte tijd veel energie opvangen. Dat zorgt voor hoge temperaturen en meer wrijving, waardoor het materiaal van het blok sneller afslijt. Bestuurders die vaak abrupt remmen bijvoorbeeld door te dicht op de voorganger te rijden of laat te reageren op verkeer belasten hun remblokken structureel zwaarder. Bij zeer agressief rijgedrag, vooral in combinatie met veel stadsverkeer of bergafwaarts remmen, kunnen remblokken soms al na ongeveer 24.000 tot 48.000 kilometer aan vervanging toe zijn, terwijl rustige, anticiperende bestuurders er vaak twee tot drie keer zo lang mee doen.

Rustig rijden werkt anders. Door op tijd te anticiperen, gas los te laten en de auto geleidelijk te laten afremmen, wordt de rem veel minder intensief gebruikt. In veel gevallen kan de motor of de natuurlijke weerstand van de auto al een deel van het afremmen overnemen, voordat het rempedaal nodig is. Dit principe, vaak "anticiperend rijden" genoemd, wordt door rij-instructeurs regelmatig aangeraden, niet alleen voor de remmen, maar voor het hele rijgedrag.

Stadsverkeer versus rijden op de snelweg

De omgeving waarin u rijdt, heeft eveneens grote invloed. In de stad wordt vaak en kort geremd: bij kruispunten, verkeerslichten, rotondes en in file. Elke keer dat de auto van snelheid vermindert en weer optrekt, worden de remblokken opnieuw belast. Bij intensief stadsverkeer, zoals in drukke centra, kan dit patroon zich tientallen keren per rit herhalen.

Op de snelweg is het beeld anders. Daar rijdt men langere tijd met een constante snelheid, en wordt er minder vaak geremd. Wanneer er wel geremd wordt, gebeurt dat meestal geleidelijker, bijvoorbeeld bij het invoegen in een file of het aanpassen van de snelheid.

Automobilisten die veel in de stad rijden, merken dan ook vaak dat hun remblokken sneller aan vervanging toe zijn dan bij bestuurders die voornamelijk lange afstanden over de snelweg afleggen.

De invloed van het gewicht van de auto

Het gewicht van een voertuig speelt een directe rol bij de belasting van de remmen. Een zwaardere auto heeft meer energie die tijdens het remmen moet worden afgevoerd. Dat betekent meer wrijving en dus meer slijtage bij elke rembeurt, zelfs bij hetzelfde rijgedrag.

Dit is ook merkbaar bij auto's die vaak zwaar beladen zijn, bijvoorbeeld met veel bagage, een aanhanger of meerdere passagiers. Hoe hoger het totaalgewicht, hoe meer kracht de remblokken moeten leveren om de auto tot stilstand te brengen. Bij regelmatig zwaar beladen rijden is het dan ook logisch dat remblokken eerder aan vervanging toe zijn dan bij een auto die meestal licht beladen rijdt.

Bij hybride en elektrische auto's ligt dit anders, dankzij regeneratief remmen. Daarbij wordt de elektromotor tijdens het afremmen gebruikt als generator, waardoor een groot deel van de remkracht niet via de remblokken loopt. Bij normaal rijgedrag kan regeneratief remmen naar schatting 70 tot 90 procent van het afremmen voor zijn rekening nemen. Daardoor gaan de remblokken van veel hybride en elektrische auto's aanzienlijk langer mee, in sommige gevallen ruim boven de 160.000 kilometer.

Zo verlengt u de levensduur van uw remblokken

Er zijn verschillende gewoontes die kunnen helpen om remblokken langer mee te laten gaan, zonder dat dit ten koste gaat van de veiligheid.

• Anticipeer op het verkeer. Door op tijd gas los te laten in plaats van hard te remmen, wordt de belasting op de remblokken flink verminderd.
• Houd voldoende afstand. Meer afstand tot de voorganger geeft ruimte om geleidelijk af te remmen in plaats van abrupt.
• Vermijd onnodig zwaar beladen rijden. Overbodige lading uit de auto halen kan de belasting op de remmen verlagen.
• Let op uw remgeluid en remgevoel. Piepende of trillende remmen kunnen wijzen op slijtage en zijn een signaal om de remblokken te laten controleren.
• Laat de remmen regelmatig controleren. Bij een periodieke onderhoudsbeurt kan een garage snel zien hoeveel materiaal er nog over is. Een remblok is doorgaans aan vervanging toe wanneer de resterende dikte van het wrijvingsmateriaal ongeveer 3 millimeter of minder bedraagt. Veel garages adviseren daarom een controle elke 16.000 tot 24.000 kilometer, of tijdens elke reguliere onderhoudsbeurt. Vind de juiste remblokken voor uw auto zodat u klaar bent zodra de dikte de grens nadert.
• Rijd geregeld op de snelweg als dat mogelijk is. Voor bestuurders die veel in de stad rijden, kan een bewustere rijstijl al veel verschil maken, omdat de remmen daar simpelweg vaker worden gebruikt.

Door bewuster om te gaan met remmen, kan de levensduur van remblokken aanzienlijk toenemen. Dit scheelt niet alleen onderhoudskosten, maar zorgt ook voor een rustigere en voorspelbaardere rijstijl, wat de verkeersveiligheid ten goede komt.

De slijtage van remblokken wordt niet alleen bepaald door het aantal gereden kilometers, maar vooral door de manier van rijden. Agressief en laat remmen, veel stadsverkeer en een zwaar beladen auto versnellen de slijtage merkbaar. Rustig en anticiperend rijden, met voldoende afstand en aandacht voor het gewicht van de auto, kan de levensduur van remblokken juist flink verlengen. Wie zijn remgedrag bewust aanpast, bespaart niet alleen op onderhoud, maar rijdt ook veiliger.

Merkt u toch al slijtageverschijnselen, zoals piepende of trillende remmen? Bekijk het volledige remblokkenaanbod bij AUTODOC en filter direct op automerk, model en bouwjaar.