Al lange tijd werkt de gemeente Assen aan een schonere stad. Daarbij hoort ook een duurzaam wagenpark. De gemeente kiest daarom steeds vaker voor elektrische voertuigen. Als dat (nog) niet kan, gebruiken ze HVO100 in hun dieselvoertuigen. Deze brandstof wordt gemaakt uit gebruikte olie en vetten zoals frituurvet.

In 2019 begon de omslag. ,,We stapten toen volledig over naar HVO100 en schaften onze eerste elektrische auto aan. Niet alle voertuigen zijn al geschikt om elektrisch te rijden. Zo moeten voertuigen in de gladheidsbestrijding achter elkaar door kunnen zout strooien en hebben geen tijd om tussendoor elektrisch te laden'', vertelt de gemeente.

Wat merken inwoners in de stad?

Door de overstap naar elektrisch rijden stoten ze minder uit. Ook de overstap naar HVO100 heeft voordelen. ,,Deze brandstof stoot minder CO2 uit en heeft een minder sterke diesellucht. Dit is vooral merkbaar bij voertuigen die steeds stoppen en optrekken zoals de huisvuilwagens.''

Steeds meer elektrische voertuigen

Bij de vervanging van een voertuig kijkt de gemeente eerst of er een uitvoering is zonder uitstoot: ,,Zo hebben wij vorig jaar onze eerste volledige elektrische ondergrondse containervrachtwagen in gebruik genomen. Daarnaast hebben we een hybride rioolwagen aangeschaft. Hybride houdt in dat de vrachtwagen rijdt op zowel een dieselmotor als een elektrische motor. Inmiddels is ongeveer 42 procent van ons wagenpark volledig elektrisch.''

Toekomstplannen

,,Ons doel is om een volledig uitstootvrij wagenpark te hebben. Als we zo door blijven gaan, rijdt in 2030 ongeveer tachtig procent van de voertuigen uitstootvrij. Voor de zwaarste voertuigen blijft HVO100 voorlopig een belangrijke tussenstap.''

assenstad drentsnieuws